亚洲城手机客户端下载

亚洲城手机版客户端

置顶新闻

“奥尔日河畔布雷蒂尼的检查通道的报告,2013年2月和7月4日之间进行,出轨的8天前,在事故发生时提高对轨道状况的面纱的一部分

而非常清楚地指出维护和维护的问题“,确保获得这些文件的日报

还阅读:布雷蒂尼:法官已经确定转介40个异常和详细说明了“裂缝N.11301铁路,其中拼接是在自身旋转,引起脱轨,已确定由检查员,因为他们出现在4月4日的报告上

“但是“这些调查结果并没有产生效果,”该报指出:“当天写的报告甚至指出,交叉双交叉点已经破碎,这是紧急程度2 ,在三个月内接受治疗

“ “根据这些关于轨道检查的报告,似乎至少从2月21日开始,”缺少有四个夹板的螺栓“

但是“我们咨询的铁路运输工具是正式的:这个螺栓,在这个精确的位置(在中间),起着'主要作用',”该报说

“从这些检查表中可以看出,自2月以来,链接垫片并不紧,缺少螺栓

在4月的卡片上,问题仍然存在

因此受到批评者的抨击即使调查结果是在现场进行的,也不会产生效果,“费加罗总结道

另请阅读:Brétigny:SNCF认为“非常可能”螺栓导致事故



作者:胡轸

亚洲城手机客户端下载

娱乐 置顶新闻 热门

亚洲城手机版客户端

经济 金融 亚洲城手机版客户端

亚洲城手机版客户端

亚洲城手机版客户端 亚洲城手机客户端下载