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经济

6和12月13日,法国将投票选出他们的代表在13个新的地区要告知选民的选择,LeMondefr蒙田研究所合作,通过提供经济形势的详细诊断,这是旧22个地区实现金融区,只能有一个资产负债表的蒙田研究所的网站的资产负债表中查找我们的专题页面上我们对区域的所有内容,你可以找到我们的详细统计票,在我们的数据门户科西嘉岛,两个部门组成的重大社会经济平衡,321万个居民它是享有自2006年以来最高的人口增长都会区,几乎完全是由于净移民,区域自然平衡几乎为零区域人口老龄化趋势d:超过40岁的份额,1975年为45.3%,现在为55.8%

大多数人口集中在城市周围60%的科西嘉人居住仅在阿雅克肖和巴斯蒂亚相反的城镇,内部是人均特别稀疏2 GDP逐渐超越1990和2013之间增加了73%科西嘉全国平均GDP是今天86亿欧元法国国民财富同期增长43%这一增长强于全国平均水平,特别是因为自1997年以来使用欧洲结构基金的信贷从€14225在1990年的价值,每科西嘉岛的人均GDP在2013年达到€26887,因此接近2000 - 2010年全国平均水平(27 856€),是科西嘉岛的一个人均GDP的三个大都市区最大幅度增加3失业率急剧上升2015年4月,科西嘉岛有22,236名求职者,比2014年4月增加了13.1%

超过50岁的失业者和失业者其数量的长期增长分别为18%和32%4公共就业和自营职业的重要性公共就业占总就业人数的近30%

公共工作岗位(特别是国家教育)和领土工作岗位,但公立医院就业岗位比例较小,2012年科西嘉岛私立医疗保健公园的一半以上提供了每1,000名居民中有93名代理人(法国大都市的84名员工)此外,非法雇员中有六分之一的职位,而法国大都市的职位不到十分之一

主要在贸易,建筑和农业领域5小企业的优势科西嘉岛是法国的地区,在微型企业中拥有最大的员工比例(主要是餐饮业,家庭和房地产)和中小企业(建筑,商业服务,住房和卫生部门),以及大公司中最低的份额商业第三产业和建筑业对区域经济增长,特别是自20世纪90年代末以来,2000年至2013年,高等教育活动的商业部分有助于其在区域增长中所占的比例增加(仅略高于50%) )增长方面最具活力的子行业是住宿,餐饮和贸易

在建筑方面,它有所贡献自上世纪90年代末E要在卷GDP增长约15%,其在重量值增加是迄今为止最大的都市区(针对2013年平均7%10%)设立2003年的特殊投资计划和欧洲贷款的强劲可用性推动了建筑业的发展6经济对经济衰退不太敏感,但依赖于旅游业经济的强势分化和工业生产的低份额帮助缓解全球经济衰退和需求萎缩的潜在后果 此外,高管理率和公共就业的重要性也有助于限制2008年危机的影响

然而,旅游业的重要性使该岛容易受到权力侵蚀的影响

购买法国人和外国人7通过提高货物和人员的安全性来提高吸引力根据司法部长的说法,2014年岛上的袭击次数是三十年来最低的

21,2012年,2014年沉降增加到14这个元素是为了安全,政治稳定和经济,因此,旅游吸引力科西嘉8个发展问题和可持续发展计划的关键科西嘉岛的规划和可持续发展(PADDUC)是2010年3月地区选举竞选期间热烈讨论的主题

该文件以绝大多数通过R上的科西嘉大会在2014年11月的目标是“可持续管理领土的自然资源”,并包括更严格地限制了比原先在2009年拟定的草案被设想岛的可施工段根据13 1991年5月该法第73以前的9大多数公共服务委托协议(DSP)海上运输,基础科西嘉套领土局,属地连续性原则,以减轻岛国的组织岛屿和大陆法(服务和价格),以科西嘉岛的海上服务正在经历长期困难的任何目的地之间的海上和空中运输的制约,安排:本公司科西嘉地中海(SNCM),在21世纪初,主要负责海事服务科西嘉岛已经看到了它的经济和社会状况在2004年和2005年,SNCM在2006年5月被私有化的长期罢工它已经被置于破产在2014年结束后,急剧恶化(后今年7月的罢工十八天)根据2015年4月的决定,巴斯蒂亚行政法院于2016年10月1日终止了与公共服务代表团协议(DSP)科西嘉岛港口和马赛的港口,2013年9月24日科西嘉岛和谈判CSP将是兴业国立科西嘉Méditerranée酒店形成的联合小组之间缔结之间的乘客和货物的海上运输操作在领土连续性和岛屿旅游吸引力方面的重大挑战10人员成本急剧增加科西嘉岛向法国人口报告的运营费用最高在该组中,2009年至2014年期间员工成本增加了1440万欧元(从4670万欧元增加到6110万欧元)

€)这强劲增长几乎完全是基于与他们2010年和2013年间相关的补偿支付和工资税的增加,长期工作人员的薪酬4和6%之间,每年确有增加,而代理商2008年至2013年期间,非现任者增加了100万欧元,从250万欧元增加到350万欧元

这些支出的演变明显高于其他地区的平均水平

为了社区代理商的利益从2011年开始急剧增加(从2010年的70万欧元增加到2013年的200万欧元)社区支付的参与和补贴也急剧增加2008 - 2013年期间,分别为15.7万,€17.3米€,达到276600000€和5060万€在2013到2014年被注意到的人事费生长的适度(+ 2.8 %)和投资(-3.6亿€)和补贴(-6.3亿€)11投资侵蚀的2008年和2014年之间的显著下降,科西嘉岛实现了1.32投资10亿欧元自2011年以来的投资费用(2014年为1.734亿欧元)2009年至2014年间减少了22% 科西嘉岛,然而,仍然是区域与资本之间的比例,人口是法国最高(€595每在科西嘉岛占有,对€166平均在法国),这是行使更多权力特别是结果科西嘉社区与法国其他地区的比较12与其他地区不同的一揽子支出该地区最大的支出项目是交通运输,但自那以来下降了28.7%对道路基础设施2009年的支出自2009年以来有所下降,特别是由于CTC和上科西嘉和南科西嘉伴奏企业的县议会之间的合同结束后,由经济发展局提供在所考虑的时期内,科西嘉岛的预算大幅减少(-56.4%)另一方面,对农业部门作出特别努力( + 67%),而旅游支出仍然大致稳定CTC为社区公共设施,住房和城市政策支出的融资以及保护2009年环境到2015年之间增加了25%,这种增长是基于特别是在社区的公共设施的公共融资的比重越来越大:它2009年至2015年间几乎翻了一倍,目前为19.8百万欧元此外,与保护环境有关的支出也增加了20%

它们主要包括向科西嘉岛环境办公室提供的赠款,特别是负责管理环境

区域自然公园社会功能将CTC的行动汇集在一起​​,有利于高等教育,职业培训和学徒,高等教育和学校建筑,文化和科西嘉语言自2009年以来整体下降(-9.5%),这一预算为高等教育提供了越来越重要的地方,现在几乎占总数的三分之一,而这个数字在2009年13税间接税为主的资源只有17.6%,在间接税方面,CTC收集包括: - 对能源产品的国内消费税的一小部分( TICPE)在科西嘉岛收集(2009 - 2014年期间每年33至3700万欧元); - 科西嘉岛颁发的车辆登记证书税(平均每年约1100万欧元); - 在岛上销售的烟草消费税份额,这是一个特别重要的配方,收入从2009年的5380万欧元增加到2014年的6650万欧元;在科西嘉岛适用的税率是贬损的,低于法国其他地区的税率; - 从运输税,这是由乘客的空中和海上公共交通公司有关乘客造成的收入2009年和2014年之间开始或者在科西嘉岛(下船29.5和34.5米之间€每年); - 科西嘉岛的年度法兰西化和航运费;它们主要由主要港口位于科西嘉岛的游艇船主支付,并且在过去一年中至少停放过一次岛屿港口(3.5至4之间) ,每年500万欧元)直接税收入总体增长,从2008年的1600万欧元增加到2013年的1880万欧元(+ 18%),主要是由于增加公司增值贡献收益(CVAE)14国家补助金减少,但收入仍占大多数2009年至2014年,国家支付给社区的补助金最初停滞不前然后拒绝降低整体运营补助金(DGF)的部分原因是在2014年的感知利益折旧略有增长所抵消表示CLC的实际收入的59.5%,而投资是不是1.2% 15债务存量部分由高风险金融产品构成科西嘉债务存量在所考虑的时期内增加:2009年为3.16亿欧元,今日为3.4亿欧元,水平有史以来最大的CTC达成 这笔债务的近70%,包括以固定或浮动利率贷款,按照分类Gissler的目前受到社会的债务,因此高度暴露在金融风险资结构评为A-1相关的速率兴趣,特别是因为这些结构性贷款的剩余摊销年限长16项财务费用大幅增长应付利息,由于反恐委员会从1020万€增加到2009年的1600万€2014年承担CTC寻求当地的财务公司(SFIL),负责国家开发银行的“风险”的支持,尤其是,协助已签署贷款社区通过销售德克夏银行该协议在社区方面,它的同行仍有待指定的,但它是一个不确定性因素减少,金融风险CTC 17负债能力略微降低杠杆化的能力,即如果社区决定把自己所有的积蓄来偿还债务所需要的时间,是评估一个地区的财务健康状况的一个关键指标债务能力科西嘉岛,这在2009年站在为2.6年达到360年的2013年,但在2014年有所改善,到3.1年这种改善是由于较高总储蓄:在2014年,CTC的现金流总额为1.09亿€,23.3%的增幅相比,2013



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